Introduction

 

DR400 F-GGJO

Bienvenue sur mon petit 'blog'.

Il est malheureusement à l'abandon depuis quelques années : j'ai en effet cessé de voler, d'abord faute de moyens puis pour des raisons de santé. Comme les informations qu'il contient peuvent toujours être utiles à quelqu'un, je le laisse actif. J'ai juste désactivé l'article sur l'examen théorique qui n'était plus du tout d'actualité.

Débuté lors de ma formation pour le brevet de pilote privé (PPL obtenu en juin 2011), son but essentiel était de mettre en ligne quelques photos et si possible des vidéos prises lors des vols.

D'autres sujets sont abordés, comme le matériel utilisé par exemple, juste histoire de partager les quelques choix et solutions adoptés.

Bonne visite ;o)

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Une montre pour piloter

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 Dans notre monde moderne et technologique, l'heure est partout. Sur nos téléphones, nos appareils "en veille", dans la voiture, etc...
Du coup, je ne porte jamais de montre.

Mais dans ce cas particulier du pilotage d'un avion, faut-il en avoir une ?

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Presqu'île d'Arvert

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Un petit tour de la presqu'île d'Arvert en passant par Arvert, La Tremblade, Ronce-les-Bains, La Pointe Espagnole, la Cote Sauvage, le Phare de la Coubre...

Un bon prétexte pour un petit film (avec un GE-DV1) histoire de tester le montage et d'essayer l'insertion de vidéo en utilisant la balise dédiée html5.

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